EVIDENCIJA RADNOG VREMENA ZKFuelcontroll TG

Evidencija Radnog Vremena ZKFuelcontroll TG

Evidencija Radnog Vremena ZKFuelcontroll TG - slika 2

Evidencija Radnog Vremena ZKFuelcontroll TG - slika 3

Evidencija Radnog Vremena ZKFuelcontroll TG - slika 4

Brend: Evidencija Radnog Vremena
Kod proizvoda: Evidencija Radnog Vremena ZKFuelcontroll TG
Dostupnost: Na lageru

Cena: 1,058,460.00 RSD
Bez PDV-a: 882,050.00 RSD

ZKFuelcontroll sistem za automatsko točenje goriva

SISTEM JE PATENTOM ZAŠTIĆENI!

Najbolje rešenje za velike i srednje kompanije

Sistem obezbeđuje da se gorivo može točiti jedino u posebno obeležena vozila, uz automatsku akviziciju svih relevantnih podataka u vezi točenja goriva. Postavlja se na postojeće pumpe za točenje goriva.
Sistem koristi RFID tehnologiju u cilju identifikacije vozila, vlasnika i osnovnih informacija o gorivu.

Sistem je namenjen sledećim korisnicima:
1. Korisnici koji raspolažu sopstvenim stanicama za točenje goriva
2. Stanice za točenje goriva koje izdaju loyalty kartice
3. Stanice za točenje goriva koje koriste bezgotovinsko plaćanje

Sistem se sastoji od Identifikatora vozila i ID kartice vozača (takođe i točilaca goriva, tamo gde je to predviđeno), kontrolera pumpe za gorivo ITGkp-02, kontrolnog računara i aplikativnog softvera za kontrolu točenja goriva.

Identifikator vozila je RFID transponder (nosač čipa) montiran na pogodan način u blizini ulivnog grla rezervoara za gorivo na vozilu.
Identifikator sadrži sve važne podatke o vozilu (registarski i/ili garažni broj, vrsta goriva koje vozilo koristi).
Identifikator ima svoj nepromenljivi kod (dužine 32 bita) i 256 bajta memorije tipa "piši-briši".

Kontroler pumpe za gorivo ITGkp-02 predstavlja namenski kontrolno-upravljački računar. Sastoji se od nekoliko antena i čitača RFID transpondra. Antena za identifikaciju vozila montira se oko "pištolja" za sipanje goriva, blizu rukohvata. Povezana je sa čitačem pomoću specijalnog kabla. Druga antena služi za čitanje identifikacionih kartica vozača i točioca goriva.
Kontroler upravlja radom antena i pumpe, tako što dozvoljava/zabranjuje sipanje goriva, a sve relevantne podatke pamti. Podaci se smeštaju u memoriju kontrolera i ostaju zapamćeni i kada uređaj nema napajanje. Ti podaci su:

1. jedinstveni serijski broj identifikacione kartice vozača
2. jedinstveni serijski broj identifikacione kartice ovlašćenog točioca goriva
3. jedinstveni serijski broj identifikatora vozila
4. registarski broj vozila pročitan iz transpondera koji je postavljen na vozilu
5. vrsta i količina goriva koja je istočena u vozilo
6. datum i vreme obavljene operacije

Procedura za točenje goriva

1. Vozač dovozi svoj auto do benzinske pumpe

2. Vozač i točilac goriva se identifikuju svojim identifikacionim karticama, a u skladu sa procedurom koju je propisala uprava kompanije

3. Točilac goriva stavlja "pištolj" u otvor na rezervoaru automobila

4. Antena se aktivira automatski, digitalni ulaz odlučuje koja će antena biti aktivirana i koja vrsta goriva će biti istočena, a onda registruje transponder

5. Transponder šalje svoj serijski broj anteni, koja ga prosleđuje do kontrolera

6. Kontroler proverava validnost serijskog broja i beleži ga u memoriju na čitaču

7. Transponder šalje anteni podatke iz svoje memorije (registarski ili garažni broj vozila, tip goriva) a ona ih prosleđuje čitaču

8. Kontroler proverava primljene podatke i ako su validni (ID broj vozila, vozača i točioca su u Tabeli prava točenja) odobrava točenje i beleži podatke o vremenu i datumu

9. Točenje se obavlja sve dok je transponder sa vozila u dometu antene na "pištolju", i dok vozačeva ID kartica stoji na mestu za identifikaciju

10. Kada je točenje završeno, svi parametri (serijski broj transpondera, količina istočenog goriva, vreme i datum kada je počela i završila procedura točenja) će ostati upisani u memoriju kontrolera